换装大涵道比涡扇-20发动机的改进型运-20B运输机已经官宣服役有一段时间了，官媒多次公布过运-20B的高清图像， 而且此前还公开过10架运-20B同框“大象漫步”的场景。 为此，外界推测认为运-20B运输机的服役数量应该早已经超过了20架。 不过，“大酒桶”版的运-20B运输机公开展示了那么多次，可外界却一直没有看到基于运-20B平台的空中加油机运油-20B的身影。 而且此前多方推测运-20B全部是MRTT加油/运输两用型，但一直未得到证实。 终于在近日，网络上连续曝光了两架运油-20B加油机的图像。通过现场图可以看到， 配备涡扇-20发动机的运-20B机翼下方出现了RDC-3干式加油吊舱，如此也就表明这就是一架具备空中加油能力的运油-20B。 至此，众军迷期待已久的全状态版运油-20B加油机终于亮相了。 不仅如此，此次运油-20B的出现，也从侧面证实了运-20B就是加油+运输两用型。 因为此次曝光的2架运油-20B的其中一架，机尾编号和此前出现的一架运-20B的编号一致（也就是表明两架是同一架） ，而当时的运-20B并没有安装加油吊舱。 MRTT（多用途加油运输机）的特性就是如此， 机翼下方的加油吊舱和机身内部的储油仓都是模块化可拆卸的，可以根据任务需求决定是带加油吊舱、还是单纯执行运输任务，大大提升运输机的通用性。 此外，美国的C-17几乎都是加油运输两用型，我们也算是又一次“摸着鹰酱过河”了。 最后，MRTT加油运输两用型的运-20B应该算是运-20的全状态版本了，后续这一型号应该会继续大批量生产。个人认为，预计单单只算改进型运-20B，未来生产数量就将超过100架。 当然了，基于运-20B平台，后续应该还会有硬加油版本的改进型，以及各种特种型号…… #亚太瞭望台# 特别